В последнее время в обществе муссируется так называемый национальный вопрос, одним из аспектов которого является проблема с мигрантами. Проблема эта весьма серьезна. В этом письме я не предлагаю решения; его не знают даже высоколобые дяденьки, кроме, может быть, Владимира Вольфовича (он знает все). Я предлагаю всем посетителям этого сайта высказать свое отношение по национальным отношениям, так как, видимо, это будет самой основной проблемой в стране в ближайшее десятилетие. Ведь уже сейчас этот вопрос остро стоит в Норильске, закрыт для не граждан РФ Новый Уренгой, а это совсем рядом.
Немного о строительстве моста. В том же номере «Ишимского плацдарма», указанного в первой части, дает пояснения по этому вопросу директор городского управления архитектуры и градостроительства Рудаев. Он поясняет, что существующий мост через Трансиб функционально устарел, потому-что был рассчитан на поток в 3 тысячи автомобилей в сутки, сейчас пропускает 29 тысяч. Возникает закономерный вопрос, а чем же он устарел, если справляется с нагрузкой в 10 раз больше, чем предусмотрено его функциональными возможностями?! Получается, что Рудаев рассуждает о том, чего ясно себе не представляет.
Первичная автомобилизация в России состоялась. Практически тот, кто хотел автомобиль, его имеет. Да, не все на Audi и BMW, но переход на современные комфортабельные безопасные экологичные авто - это вторичная автомобилизация. И в этих целях правительство уже рассматривает вопрос о расчете транспортного налога не от лошадиных сил, а от величин вредных выбросов в атмосферу. Как водится, при решении одной проблемы либо возникают новые, либо усугубляются имеющиеся. Такими проблемами в Ишиме являются низкая пропускная способность дорог, высокая плотность застройки в центре города, и как следствие большая загазованность и катастрофическая нехватка места для автогаражей. Но обо всем понемногу.
Я человек занятой и поэтому не имею возможности отслеживать комментарии к моим статьям и своевременно делать пояснения. Сегодня я хотел бы внести кое-какую ясность в написанное ранее и кое-что дополнить. Почему-то по поводу последней публикации поднялся невообразимый шум-возмущение. А ведь по сути написанное - это сущая мелочь по сравнению со всеми прочими неблаговидными делами лиц, управляющих образованием в Ишиме.
Давайте поговорим об образовании и чиновниках, которым доверено заниматься его организацией. Как принято, пойдем от общего к частному. Что можно отнести к общему.
Давно собирался высказаться о деловой обстановке в городе. Чтобы не создавать у посетителей сайта сомнений в достоверности поданной информации, решил последовать примеру В.И. Воронина и просмотрел местную газету «Ишимская Правда» с целью ознакомления с состоянием дел в городе по этому направлению. Само собой разумеется, что написанное в газете имеет налет субъективизма, как и любое другое мнение. Но общеизвестно, что при полярных взглядах на один и тот же вопрос, истина, скорее всего, посередине. Ну а теперь перейду к анализу.
А вот теперь о первой российской беде. Может быть, написанное и не очень важно, но сподвиг меня на это рассказ брата, которому довелось быть остановленным на трассе невежественными и наглыми работниками ГИБДД. Сразу оговорюсь, что речь идет о двух конкретных людях и действия их нельзя транслировать на всех полицейских. Брат мой приехал в мае к своим родителям из большого города, где от работает в структуре по защите прав потребителей.
В предыдущей публикации я остановился на ситуации с дорожным движением. Чтобы снять обвинения в критиканстве, предлагаю пути улучшения ситуации.
Хочу высказать некоторые мысли об удобстве жизни в нашем городе. Тема эта обширнейшая, поэтому схвачу небольшой кусочек о порядке на дорогах. С каждым годом автомобилей становится все больше и уже не только на мосту через железную дорогу, но и на перекрестках заторы. Во всем мире эта проблема решается путем увеличения пропускной способности существующих дорог и прокладкой новых.
Принял недавно я участие в диспансеризации. Не то чтобы сильно хотелось, но коли на работе требуют, противиться не моги. Чтобы сэкономить свое и чужое время мы с другом записались посредством Internet и в назначенное время прибыли для прохождения необходимых процедур, по здравому разумению рассчитывая долго не задержаться. Не тут то было. Сначала сунулись к врачу, а он не принимает - нет карточки. Пришлось отстоять длиннющую очередь в регистратуру, а у врача в это время никого. Ну, думаем и порядки. В час дня у врача прием закончится, и пропал день. Зачем, спрашивается, немеряно денег вбухали в систему записи путем удаленного доступа, если потом все равно все делается по старинке.
В городе Ишиме на ул. 8-го Марта есть дом, в котором когда-то располагалось общежитие сельскохозяйственного техникума. Сейчас нижний этаж занят учреждениями, представляющими власть, а верхние этажи отданы под жилье. Живут там люди, работающие во властных структурах.
Недавно в разговоре с несколькими молодыми людьми я с грустью выяснил; они знают, что 30 лет ВЛКСМ - это старый кинотеатр, но не знают, что такое ВЛКСМ. Конечно, можно по-разному относиться к этой организации, но не знать историю позорно.
Ну а теперь к делу. Также как и вышеупомянутый союз мало известен горожанам проезд имени тридцатилетия ВЛКСМ, что в общем то правильно: ничем не примечательный переулок с несколькими домами, хотя и в центральной части города. Однако некоторым заинтересованным лицам он известен очень хорошо в связи с тратой больших денег на его благоустройство.
Сейчас 1378 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте
Подробнее...