11 марта. 11 часов 30 минут. Остановка Плодопитомник. Стоит маршрутный автобус «Ситроен» гос.номер АК 111 72. Рядом автобус «Единица». Маршрутка оказалась поближе, сажусь. Предъявляю проездной. Ой, что началось! Водитель, брызгая слюной начал кричать, что у меня нет совести, что я не даю ему заработать, чтобы прокормить детей. Угрожал высадить меня из автобуса. Что я должен был сесть в маршрутную «Единицу». Когда я попросил его назвать имя перевозчика, он в грубой форме ответил, что это не моё дело. Благо, что с подобным хамлом мне часто приходилось общаться и потому я без проблем в пустом автобусе доехал до госбанка.
12 марта. 11 часов 15 минут. Остановка Плодопитомник. Стоит «Ситроен» гос.номер АК 222 72. К нему подходит бабушка с тросточкой. Водитель открывает дверь, видит старушку и кричит, что пенсионеров он не возит, что пусть ждет автобус. Бабушка еле успела отшатнуться от двери, села на остановке и заплакала. В это время я подошел к микроавтобусу. Водитель, согнув руку в локте показал узнаваемый жест и тронулся от остановки.
Знаю, что этот сайт читают люди, которым законом предписано контролировать пассажирские перевозки по городу. Может быть они хоть как-то урезонят крутого (судя по номерным знакам) перевозчика.
Заметил характерную особенность. Очень крупным шрифтом написано на листах, наклеенных на обшивку автобуса, что грязные, помятые, надорванные проездные документы для подтверждения бесплатного проезда не принимаются. А вот номера телефонов перевозчика, контролирующей организации исполнены шрифтом, который для пенсионеров практически не виден. Это так специально?
Я бы не писал об этом, если бы подобные факты были единичными. Но ведь это система. Не останавливаются на остановках, когда видят, что там одни пожилые люди. Громко высказывают свое возмущение, когда в микроавтобус садятся пенсионеры. Надеюсь, что прочитав выше написанное, господа из администрации попытаются научить перевозчиков культуре обслуживания. Или тому, кто на горшок ездит на персоналке, не понять пожилых жителей города, которых даже не совсем адекватный водитель маршрутки может заставить заплакать…
Сейчас 1790 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте
КОММЕНТАРИИ
Как отметил начальник отдела транспорта городской администрации Андрей Гультяев, за последние годы произошло увеличение коммерческого транспорта на маршрутах города, но, тем не менее, социальная направленность пассажирских перевозок сохранилась. Муниципалитет продолжает выделять дотацию перевозчику за оказанные транспортные услуги.
На городских маршрутах в Ишиме 150 единиц техники: 50 автобусов большой вместимости и 100 автобусов малой вместимости марки «Газель». Муниципальные маршруты распределяются на конкурсной основе. За первое полугодие 2011 года по маршрутам города пассажирский транспорт общего пользования перевез более 5 млн пассажиров, в том числе льготных категорий – 1 млн 549 тыс. человек.
Да и речь здесь идет про автобусы малой вместимости марки "Ситроен":)
Да и не о том, что в Ишиме пассажирскими перевозками не занимаются. Речь идет о хамстве водителей, которых нанимают на работу перевозчики.
Про конкурсную основу немного рассмешили:)
А вообще, изложенное выше очень напоминает отчет Бека по полиции. Всё хорошо, все прекрасно... Но до первой проверки:))
Декларировать мало, надо еще и контролировать: )
Порядок навести можно только террором. Пока власть не будут бояться, её не будут уважать.
________________
Нуда, нуда. Если начальник не накричал, не унизил человека, то вроде все как бесхозные, не «обласканные», обделенные вниманием? Человек должен понимать нормальный человеческий язык. Для чего нужно унижать, оскорблять, подчеркивать свое превосходство по отношению к подчиненному, ведь подчиненный итак стоит на ступень ниже?! Это не правильно, я считаю. Если человек провинился, то для этого существуют определенные меры наказания (выговор, лишение премии и тд.). Криком, унижением и тем более запугиванием ничего не добьешься. В один прекрасный день коллектив может взбунтоваться и тогда руководитель сам окажется в некрасивой ситуации. В Ишиме такой прецедент уже был. Подумайте над этим.
А взбунтававшегос я коллектива я в Ишиме пока не встречал. Пресмыкающихся полно.
Порядок навести можно только террором. Пока власть не будут бояться, её не будут уважать.
А что такое для вас власть? Я считаю, что власть - это руководитель любого ранга. Это первое. Второе. О взбунтовавшемся коллективе вы тоже прекрасно знаете. В свое время этот случай был у всех на слуху, когда 90% коллектива выступили единым фронтом против своего руководителя.
Сейчас прочтут, и про платят.
А то опять шум поднимется
А то опять шум поднимется ;-)"
Ви таки имеете думать, шо они про то могут понимать?:))))
Понимать, что попка надо прикрывать
1.За грубость,хамств о надо наказывать(однозначно);
2.Куда уходят деньги компенсации за льготников надо разбираться соответствующим органам.Как и с тем,кому достаются "выгодные" маршруты,как проводятся конкурсы(свой-ч ужой),степень их прозрачности и т.д.;
3.Перевозчикам нужно тоже работать в плане качества( техническое состояние тр.средств,вежл ивость,чистота, температура в салоне,разговор ы водителя по телефону во время движения,водите ль-кондуктор для экономии в ущерб безопасности движения и т.д.). В Тюмени кстати средний возраст тр.средств,зани мающихся перевозками пассажиров за 10лет снизился с 23 до 6 лет(офиц.данные ). А у нас?;
Продолжение в следующем комментарии
Кстати,в Тюменской области,в отличие от многих других регионов,губерн атор Якушев расширил список лиц,имеющих право на получение "ветерана труда" и соответственно на получение льгот.Так что с его стороны люди не обделены вниманием в этом вопросе.
Остаются одни вопросы.Может начнем с себя,льготник?А потом администрацию,п еревозчика под микроскоп?Гляди шь и ответы появятся.
RSS